比亚迪“间接供应商”靠“一张膜”年入7亿,福建表兄弟持股95%背靠家族IPO

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从另一个角度来看,在模式的先进性选择上,市场也是消化了一番多,如在3月初比亚迪发布闪充技术后,蔚来股价旋即大跌,这说明相当部分观点还是觉得新技术会冲击行业原有模式,不过其后市场情绪逐渐稳定,财报发布后蔚来股价大涨,这也说明市场逐渐消化了信息,从过度紧张逐渐平复心态。

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从另一个角度来看,这种“组装模式”在燃油时代尚能维持,但在新能源和智能化时代,有很强的局限性。传统车企的“油改电”路径,往往只是简单地将发动机换成电池组,依然受限于传统燃油平台的固有架构,难以兼容新一代技术,在空间、安全与能效上存在先天短板。

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关于作者

吴鹏,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。